寒假

　　今日主筆趙強
　　ETC聯網有車族“喜大普奔”
　　日前京津冀魯晉五省市已經實現ETC聯網，一卡通用。據介紹，“十二五”末，全國高速路有望全部完成ETC統刷。
　　這無疑是令有車一族“喜大普奔”的好消息。有車族痛恨高速公路之處，一處是高收費，另一處是層層設卡、路路繳費，導致車輛停停走走，再好的車，走在這樣的高速公路上也高速不起來。有鑒於此，科技再次發揮第一生產力的作用，發明瞭ETC，即電子不停車收費系統。
　　ETC不聯網，就好像高配置電腦玩單機游戲，不但沒勁也忒浪費。一旦聯網，好處立顯：1條ETC收費車道相當於4-6條人工收費車道的通行能力。由此，五省市乃至全國聯網，將會迸發出多大的生產力！
　　當然，有車族盯著的還是，高科技提升的生產力能惠及自身。普遍聯網，通行能力提高，單位時間客流增加，意味著單位成本降低，高速公路邊際利潤增長。那麼，這是否意味著高速公路收費年限也可以縮短，過路費可以降低？有車族翹首以盼。
　　“搞垮一間廠”何來如此囂張
　　日前被實名舉報涉嫌勒索企業、說“分分鐘可以搞垮一間廠”的廣東清遠清城區環保局局長陳柏和已被免去清城區區委委員、區環保局黨組書記、局長等職務並立案調查，舉報陳柏和的錄音“內容屬實”。
　　錄音的資料證據看來夠硬實，所料處理的結果也不能軟，這不出人意外。但考察這位局長的落馬，多少還是有些偶然。倘若他沒有口出狂言，以至於被人抓住言語上的把柄，再傳上網絡引起公憤，他是否仍安然無恙呢？這值得思考。
　　當然，之所以肆無忌憚地說出“分分鐘可以搞垮一間廠”那樣的話，表明他不僅是言語的囂張，更是濫用公權的囂張。
　　這位局長不是口不擇言，而是肆無忌憚成為了一種習慣或者下意識，當地有關部門，對此當真就沒有耳聞，而要被動地等待舉報和錄音？消除“分分鐘可以搞垮一間廠”的囂張，根本還在於不能少了對權力的分分鐘監督。
　　讓濫用公權者的囂張軟下去，需要剛性的監管制度硬起來。　　（原標題：燕山快筆）